寶格麗上回和MB&F攜手開創出Legacy Machine FlyingT Allegra這款珠寶表,其將彩色寶石與立體飛行陀飛輪機芯巧妙結合,至於這回主角換成了Serpenti系列,擅長把表立體化的MB&F遇到這種題材顯然更為得心應手。而之所以會有BVLGARI x MB&F Serpenti這樣的企劃,主要也是受到2021年雙方合作的成功經驗所鼓舞。最終他們重新詮釋的Serpenti手錶,於外觀造型、機芯結構等層面上,都呈現出截然不同的新局。
寶格麗鐘錶創意總監Fabrizio Buonamassa Stigliani指出,雙方在討論這款Serpenti聯名表時,光是研發過程就嘗試了上百幅的設計草圖,後續的3D列印模型少說也做了幾十個,不斷精雕細琢直到雙方都滿意為止。Serpenti系列手錶本來就不太遵循傳統手錶的設計邏輯,透過表殼或鏈帶的立體造型話,賦予手錶更生動逼真的靈蛇印象,而MB&F則是進一步將設計推向更大膽的境界,讓手錶可以從正面、側面、頂部和背面等全方位視角觀看,由於每個賞表的視角都很重要,所以BVLGARI x MB&F Serpenti在設計階段才會一直修改線條和細節,務求讓手錶在不同角度看起來「蛇麼都好」。
這款Serpenti聯名表在製作過程中充滿挑戰,因為雙方定案的設計圖充滿幾何曲線,而且表殼又有點像是將整層樓做出不同的隔間,讓蛇頭造型能夠在複雜線條的勾勒下具體呈現,也因此表殼的藍寶石鏡面不只上下兩片,而是總共分成五枚鏡面,包括蛇的眼睛和多切面的後頸部等等,除了表殼金屬的彎曲造型外,線條接續表殼的藍寶石鏡面也必須做出不同曲度,最終寶格麗和MB&F不但成功製作出嶄新的Serpenti表殼,甚至還能讓這種立體感強烈的設計保有30米的基本防水性能。
雖然BVLGARI x MB&F Serpenti是擁有明顯靈蛇主題的作品,但是MB&F創辦人Maximilian Büsser畢竟是對汽車情有獨鐘的狂粉,加上Fabrizio Buonamassa Stigliani先生也是愛車之人,所以這款Serpenti聯名表有意無意間還是可見從高級汽車中取經的元素,例如如同汽車車身流線型的表殼線條、狀似輪胎的錶冠、表殼後頸部帶有跑車後窗的造型,此處透現的Serpenti經典六邊形鱗片圖案,其下緣又出現令人聯想起汽車車頭的格柵等等,從中都散發出與車界相關的淵源,這點也是和寶格麗自家創作的Serpenti手表明顯有別之處。
手錶分別採用玫瑰金、鈦金屬以及黑色PVD不鏽鋼製作,它們機芯正面結構分別點綴綠色、藍色與紅色,至於與其搭配的橡膠錶帶依序是綠色、藍色與黑色,彼此都有整體呼應的效果,三種材質款式各限量33隻,因此每一款都頗為稀有珍貴,這也和手錶內部機芯製作難度不下於外部有關⋯⋯
既然是與MB&F合作開發聯名表,寶格麗此次便交由其研發適合手錶搭載的機芯,而Fabrizio Buonamassa Stigliani先生則是從旁提出他的創意構想讓MB&F能夠融入到設計中,原來他想讓蛇頭的眼睛部分可以具備動態效果,如此手錶便能散發栩栩如生的生命力,於是MB&F採用旋轉圓頂來顯示小時和分鐘,表殼左側圓頂12小時轉一圈、右側圓頂則60分鐘轉一圈,兩者之間還以直徑14mm的大型擒縱系統聯繫,其以一枚刻有兩個品牌名稱的T字形橋板固定,擺輪震頻為2.5Hz、動力儲存則是45小時。
這枚手上鏈機芯在表背透明底蓋下可以看到更為完整的形貌,它的零件數達到310枚,外型完全就是按照BVLGARI x MB&F Serpenti輪廓而生,機芯底板除了飾有日內瓦波紋,也鍍上現代感強烈的黑色,而其他機芯零件也都經由MB&F旗下制表師以手工逐一拋磨而成,展現高規格的工藝完成度。由於這枚機芯需要比較注意動力消長情況,以免手錶戴着戴着就停走,因此MB&F也特地在機芯背面設置動力儲存顯示,當表主結束一日活動回到家取下手錶,他就能注意到是否要替手錶上鏈。MB&F表示他們的制表師每月能製作這枚手上鏈機芯的數量僅約6~8隻,換算三款表加總共99隻的數量,等於至少都要花費一年以上的時間才能全部交貨,從中不難理解BVLGARI x MB&F Serpenti得來不易的工藝價值。
18K玫瑰金材質/手動上鏈機芯/時、分顯示/表背動力儲存顯示/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/表徑53x39mm/限量33隻
PVD不鏽鋼材質/手動上鏈機芯/時、分顯示/表背動力儲存顯示/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/表徑53x39mm/限量33隻
鈦金屬材質/手動上鏈機芯/時、分顯示/表背動力儲存顯示/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/表徑53x39mm/限量33隻