真力時 ZENITH 在前任總裁離開後由LVMH鐘錶部門總裁Jean-Claude Biver接掌品牌（正確來說應該算是暫代）；至於前任CEO Aldo Magada在他不長的任期間究竟將品牌帶到了什麼地方，先來回顧一下。
特點一：真力時與車界關係變緊密的推手
Magada任內一個很重要的動作就是開始跟汽車運動結盟，除了新的合作夥伴RANGE ROVER之外，在此之前他就已經贊助了多場古董車賽事，如果說再前一任總裁Jean-Frederic Dufour的政績是開拓了ZENITH飛行表的產品線的話，Magada的可能就是在陸地上的這一塊了。HERO（Historic Endurance Rallying Organization）是ZENITH合作的幾個古董車單位之一，他們是成立於1993年的英國古董車耐力賽組織，二十餘年對古董車單位來說還算相對年輕（在這個圈子裡有不少組織是五六十年以上的），不過從他們實際經手的業務內容之廣泛看來實力也不容小覷。
特點二：很容易辨認的聯名細節
這款特殊版的El Primero Chronomaster 1969是ZENITH跟HERO的聯名款，表款基本上維持了Chronomaster的設計，不過在6點鐘的12小時計時盤上印上了HERO的Logo，除此之外還有若干細部修改；除此之外類似的聯名款還有SVRA（跑車古董賽組織）特殊版，兩款的改款邏輯相同，所差者唯有下方的Logo是SVRA的。原始表款有一個很重要的特徵就是多色的子面盤，這是從1969年的初代El Primero延續下來的，面盤上的3、6、9三個子面盤分別是藍色、鐵灰和淺灰色；Chronomaster系列由於9點鐘做了開面所以原本沒有淺灰色的子面盤，HERO聯名版又將6點的換成了組織Logo，所以實際上只剩下3點的盤面可以維持原始設計，只是或許考量到不想搶走HERO Logo的焦點，所以這款索性連3點的都改成了跟主面盤相同的銀白色。
特點三：面盤看得到硅材質擒縱
開面是Chronomaster的設計重點，ZENITH從數年前就開始導入硅擒縱，而透過透空面盤底下外露的調速擒縱結構可清楚地看到色澤獨特的擒縱輪和擒縱叉。除了面盤的修改，聯名款在錶帶也有巧妙，它將原本鱷魚皮帶的黑色縫線改成紅色，一方面呼應HERO Logo中的紅色元素，另一方面也強化了賽車表應有的動感。
不鏽鋼材質／El Primero 4061自動上鏈機芯／時、分、小秒顯示／計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水100米／表徑42mm／參考價：70,000 RMB
